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现在学航海或者轮机,这专业就业怎么样,

2023-12-13 19:39:23 | 金泉留学网

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高分请教!大连海事大学想出国留学

嗯,如果想出国,我觉得海大不是一个很好的选择。首先海大的国际化是针对其航海轮机专业的。这两个专业和韩国,俄国的交流挺多但派的留学生很少。而陆上专业,因为我就是陆上专业的,也考虑过公派留学,可经过咨询,发现海大公派留学太少,这方面很不成熟,而且公开化程度低,和北京的上海的很多学校相比机会太少。
如果你上海大还想出国的话,最好是靠自己,只要努力,拿奖学金出去是很有希望的。而且在大连学韩语日语都的地很多,很方便
还有,虽然公商管理类在海大不太好,但海大,大一上学期就有一次转专业的机会,很公平的,专业前10%都有资格的,海大还是有不少好专业你可以选的,比如物流就挺不错的。
其实路有很多条的,每一条路又有很多条走法,大学又不是人生的终点,别灰心。加油哦

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就业方向以下分类:

  1. 跑船。这是个比较大的坑。我12年轮机毕业,那时候说跑船行情不好,做实习生只能给2000人民币,那就忍了吧,说到了13年行情会慢慢变好。13年拿了四轨证书,不让做,让做机工,说14年行情会变好,那就再做一年机工吧……如此循环下去,到了16年,我拿三轨证书了,他们说现在行情不好,你还是继续做四轨吧,17年行情会变好的。就这样,我的青春四年半都在船上,去年10月得知不能做三轨的时候,果断改行,如今17年了,航运市场依然萎靡不振,我发觉我离开那个坑还是比较明智的。

    不过跑船也有跑船的好处,除了工资并没有传说中的那么高。我做机工5000左右,做四轨9000左右,那些月薪四五万的船员,都要熬个十年左右才有那样的机会,而如今这行情,前途遥遥无期。之所以我坚持跑了这么多年,是船上无忧无虑的日子。

    船上的人际关系很简单,工作也不复杂,我有大把的时间做自己喜欢的事情,看电影,看海,发呆,也可以到世界各地走一走,见识异域风情,就像是背包旅行。因为海上没信号,和外界联系的极少,也就少了很多俗事的烦扰,这样的生活比较适合单纯性格的人。

    如今快一年没看到海了,那蔚蓝的天空,各色的海面,甚是怀念。

  2. 进船厂,关键看你进的什么样的船厂,还有个人能力。我进船厂的同学里面,混得好的,已经是技术部的经理,年薪20W以上,混的不好的,跳来跳去,一直做普工,后来就改行了。

  3. 考研。相对来说是比较好的出路,对于工科技术类的学生,在一个不错的学校研究生毕业,多掌握一些理论知识,前途比本科要好很多。

  4. 考公务员,我放弃跑船以后,考了两次公务员,海事局和公安局,却都没考上,因为没有那个心境和毅力好好去复习,人年纪增长了,也不知不觉就笨了很多。相对于刚毕业就考上了公务员的同学来说,还是比较羡慕他们的,毕竟公务员的社会地位,福利待遇不需要我说。公务员招轮机的岗位比较少,主要是海事局,打捞局,航道局之类的。

当年班上32个人,两个考上公务员的,两个出国留学的(家里很有钱),两个保研的,7个考上研究生的,大约八九个进船厂的,还有一个完全改行了的,剩下的都跑船了。如今5年过去了,还有2个在跑船,其他人散落各地,真正依然从事本专业的人可能不多吧。

大学学的东西可能并没有用,关键是学习的能力和学习的习惯,只要一直学习,做什么都能做好。

好像跑题了啊。 金泉留学网

谈就业,总体来讲,轮机的就业前景还是比较好的。不必太迷恋专业或学校,关键看个人。

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船舶与海洋工程,出国留学(硕士)的问题

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国外的硕士一般都是一年,所以奖学金就别指望了。

去你想去的大学的网站有入学申请表,填好打印出来在和你的其他证件(学校网站上有说明)一起寄到该学校的HR Dep. 然后就等待-入学邀请书。一般都比较好申请,再就是签证问题了。

一般读研一个星期只有3~4节课,主要是靠自学和完成TEAM WORK,很少有你想象的那些实践。至于国外的生活我就不多说了。

推荐学校: 英国贝尔法斯特皇家大学(海洋工程类专业大学)

个人意见: 相对其高昂的费用,不如在国内读硕士,你学的专业很好,在国内很有发展前途,一般这个专业硕士毕业,转正后的年薪都能拿到10W。

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